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常见漆面缺陷及处理方法

作者 佚名 来源 网络 浏览 发布时间 2015/09/24
鱼眼

  也称为缩孔或珠孔。面漆上出现圆形小坑,有时呈分散状,有时呈聚集状。
  (1)成因
  ①含硅酮的蜡是导致鱼眼的最常见原因。砂纸上的磨料以及许多车蜡和抛光剂中都含有硅酮,硅酮在漆面上有很强的附着力,很难被清除。很少量的车蜡就会导致鱼眼的出现,因此应确保所有接触硅酮的工作在远离喷漆车间的隔离工作间进行。
  ②底漆表面污染,例如底漆上有油,因此在喷涂前一定要将喷涂表面清洁干净,可以使用中性清洁剂。
  ③对喷枪使用的压缩空气进行严格的过滤,确保压缩空气的纯净,因为硅酮物经常被发现来源于压缩空气管道而不是油漆中。每天对压缩空气过滤器进行排空和清洁,以排出过滤器中的水分和脏物,对空气压缩机要每天排水。
  ④不建议使用含有防鱼眼消除剂的色漆,因为该消除剂可能会污染周围的其它喷涂部件,严重时可以导致面漆附着力下降。
  (2)修正方法
     清除受影响的区域,重新喷漆。

遮盖力不良

  也称为透色或渗色。色漆不能完全遮盖原有漆面的颜色,或旧漆膜的颜色、底漆层的颜色渗透到面漆层,改变了面漆的颜色。红色和黄色漆层出现渗色的现象较多。
  (1)成因
  ①色漆产生沉淀。面漆在稀释后,没有进行充分的搅拌,颜料沉积在容器底部,导致喷涂的油漆中树脂含量过高,颜色变浅。
  ②错误的喷涂技术。例如每一后续涂层没有进行重复喷涂,导致条状漆面或出现遮盖不良的现象。
  ③使用了过多的稀释剂,使油漆涂层变得很薄。
  ④旧漆层或底层涂层中,含有能引起渗色的颜料,因此对于旧漆层应慎重处理,可以喷涂一层能防止渗色的隔离层。
  (2)修正方法
     如果有轻微渗色,可以喷涂足够的油漆进行遮盖。对于渗色严重的漆面,应将其打磨掉,再重新喷涂。

原子灰或中涂底漆开裂

  在漆面修补区内,原子灰填充区或底漆层开裂,从而导致面漆层开裂。
  (1)成因
  ①原子灰层或中涂底漆层过厚,每层之间干燥时间不充分,使得原子灰层或中涂底漆层表面干燥而底层松软,导致原子灰层或中涂底漆层开裂。因此在原子灰刮涂或底漆喷涂中应采取薄层多次施工的方式,根据气候条件留出足够的干燥时间。
  ②原子灰或中涂底漆层与旧漆层之间的过渡区,即羽状边周围处理不充分,导致原子灰涂层结合不紧密而开裂,应使用600号砂纸以避免将溶剂带入下层的深刮层。
  ③底漆中使用了不符合要求的稀释剂,导致底漆层不易干燥或过度收缩而开裂。
  (2)修正方法
    彻底打磨开裂区,重新刮涂原子灰并喷涂底漆和面漆,注意涂层之间留出足够的干燥时间。

细小龟裂

  漆面严重失去光泽,面漆层上出现很多细小的裂纹,与干涸的池塘中的泥土开裂形状相似,裂纹往往呈现三角形、星形或不规则的放射形状。开裂一般发生在面漆层,有时也会深入到内涂层。
  (1)成因
  ①漆层过厚。过厚的面漆层会将正常的应力放大,造成开裂,应采用较薄涂层多次喷涂的方法。而且每层面漆喷涂作业之间应留出足够的干燥时间,不可以用喷枪吹风干燥。
  ②使用了错误的添加剂。应认真阅读并严格遵守油漆标签上的规定,各种非面漆层专用的添加剂会损害最终的漆层,使漆面更容易开裂。
  (2)修正方法
    如果龟裂不能用打磨抛光的方法去除,应彻底将开裂的部位打磨光滑。情况严重时,应清除漆层,直至露出金属层后重新喷涂。

线状裂纹

  面漆表面有明显的线状裂纹穿透,各裂纹之间比较平行,在黑色或其它深色的油漆表面上最常出现。
  (1)成因
  ①表面处理时使用了过粗的砂纸,正确做法是每次打磨都应使用比上次打磨更细的砂纸。
    ②稀释剂使用不当,溶解力太强,应使用与油漆相适应的稀释剂。
  ③旧漆面或以前的修补表面没有充分处理,原来产生的裂纹有未被去除的痕迹,往往是在原来已经开裂的漆层上喷涂新的漆层时出现这种现象,因此进行漆面修补时应彻底清洁修补区域。
  (2)修正方法
    针对旧漆面和底材应选用正确的中涂底漆和面漆,如果出现裂纹,应使用细砂纸将表面磨平,露出内涂层,并使用正确的稀释剂重喷。

脆裂

也称为撕裂或爪痕,裂纹呈现向外延伸的不规则的线形。
  (1)成因
  ①喷涂过程中,漆层喷涂过厚,导致最终旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。因此应严格遵守用较薄涂层多次喷涂的操作规范,以达到正确的涂层厚度。
  ②漆层过薄,尤其是面漆层过薄,会导致漆层过早开裂或脱落。
  ③油漆质量太差,或漆面长时间暴露在日光下,或大气环境中的化学物质对油漆表面造成侵蚀,这些情况都会导致裂纹的产生。
  ④旧漆层或以前修补遗留的影响。应确保面漆与底层相匹配,底层中的旧漆层也不能太厚。
  ⑤确保旧漆层与新

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